Стоит ли покупать подержанный автомобиль?

Вообще-то мы скептически относимся к «сэконд-хэнду», если это не касается покупки автомобиля. Вторичный рынок автомобилей огромен, но и риск быть обманутым тоже велик.

Зверев Денис

Зверев Денис
Журналист
www.efamily.ru

Далеко не всякий тащит за собой на рынок эксперта, хотя вероятность переплатить большая. И далеко не всякий, кто имеет автомобиль, его же и ремонтирует, следовательно, определить, что скрывается за предпродажной подготовкой бывает достаточно трудно. Цена «авто» зависит от популярности модели, года выпуска и производителя. Но она зависит также и от технического состояния, выяснить которое может зачастую только специалист.

Тем не менее, есть ряд тонкостей, знание которых поможет не переплатить при покупке подержанной машины.

Как узнать, была ли машина в аварии. Важно узнать была ли машина в аварии, так как после аварии геометрия кузова искажается и ее стоимость существенно снижается.

  • С помощью зеркала просмотрите швы с внутренней стороны в багажнике и капоте. Там могут быть видны следы свежей сварки.
  • Обратите внимание на зазор в закрытых дверях. Он должен быть одинаковым.
  • Передние и задние колеса должны находится в арках на одинаковом расстоянии.
  • Важно посмотреть на состояние резины, особенно если она сточена неравномерно внутри или снаружи.
  • Нужно проехать по прямой и посмотреть на оставленный след. След передних и задних колес не должен раздваиваться.

Состояние двигателя. Двигатель, как известно, сердце машины (к тому же очень дорогое!). Обратите внимание на следующее:

  • Двигатель должен быть сухим и чистым. Так как машина проходит предпродажную подготовку, то следует ожидать, что его обязательно помоют, поэтому заведите двигатель, дайте ему поработать 15-30 минут. Если он остался чистым – то все в порядке.
  • Обратите внимание на трубопроводный шланг к воздушному фильтру. Если он сильно испачкан маслом, то двигатель негодный.
  • Об изношенности двигателя говорит также белый дым из выхлопной трубы при работающем двигателе.

Состояние кузова. Качество машины во многом зависит от состояния металла кузова, степени его коррозии.

  • Посмотрите, есть ли вздутие краски. Это значит, что под краской ржавчина.
  • Проверьте арки дверей, углы стекол заднего и переднего вида, связь крыльев и брызговиков с кузовом на наличие лопин.

Как говорится, «мой дом – моя крепость!». Даже если эта крепость передвижная. И подержанный автомобиль вас не разочарует, если выбрать его правильно.

Читать также:

Комментарии читателей:

Тема сисек не раскрыта
28.02.2008 11:34
Я не увидел ответа на вопрос, так стоит ли покупать подержанный авто. Кроме того, рекомендация, чтобы двигатель на выбираем авто должен быть чистым и помытым верна с точностью наоборот. Если двигетель помыт, наверняка хозяин пытается скрыть потеки масла из-под прокладок. Кроме того, совет насчет масла у шланга воздушного фильтра - полный бред. Спросите любого механика, который обслуживает не дрышпили семьдесят-затертого года. Этот совет работает только в одном случае - когда машина турбированная, то снимается патрубок (если вообще есть такая возможность ), ведущий от интеркулера (или воздушного филтра ) и смотрится сама турбина, чтобы крыльчатка не была посечена и в самой турбине не было масла.
Женя
17.03.2008 14:22
Такую подобную статью я сделаю за 10 минут))
Антон
08.05.2008 17:36
И вообще маркетгид тупой сайт. Названия - сенсация, а читаешь - рвать хочется.
eXXXpert
10.05.2008 21:36
КГАМ
Перевожу: креатив-гавно, автор-мудак.
Рекомендую записаться в среднюю школу.
Федор
13.05.2008 18:12
Не покупайте подержанные автомобили. С ними потом много мороки.
Эксперт
16.05.2008 00:34
Примитивная статейка. Для женщин и чайников.
not name
22.05.2008 19:52
статья отстой,
риелтер - еврей несущий геноцид своему народу.
Пилкин
27.05.2008 14:28
Я когда покупал свой первый автомобиль-б\у и того больше знал чем вэтой статье изложено, хотя за рулем даже 100 км не наездил! и у каждого свои способы! Кто-то смотрит на совпадение серии и года выпуска фонарей, стекл, зеркал! Кто-то магнитом обёрнутым в тряпку водит по кузову- есть шпаклевка, магнит там не держиться. На значках и логотипах багажника и крылье (там ЛАНОС и 1.6) после шлифовки остаёться потертость! и еще куча всего! вобщем если не знаешь-то выберешь херню! Сам прошу знакомого рихтовщика , от него то уж точно не скроешьничего!А еще слова продающего типа: собаку сбил, в гараж заезжал-ворота ветром зацепила! самые популярные!
Влад
25.06.2008 12:32
Совета в статье не видно)
Vladimir
01.11.2008 16:01
Совершенно согласен с предыдущими рецензиями. Размещение дилетантских материалов на сайте подрывают доверие к данному ресурсу.
Это же надо, "самое дорогое в автомобиле, это его двигатель". Любой школяр знает что 2/3 стоимости автомобиля это кузов (со всеми прибамбасами) и только 1/3 это двигатель и ходовая. Что касается диагностики, то не покидает ощущение, что материал писал не журналист, а проктолог.

Простобанк Консалтинг 2005-2008

— Использование материалов сайта
разрешено только при условии
размещения ссылки на источник
(гиперссылки для веб-сайтов)